新春走基层

新春走基层丨慢火车穿行大山四十余年 奔赴幸福团圆

来源:央视新闻客户端    时间:2022/01/25

  △穿行在鲁中山区的7053列车

  在山东,有一辆7035次公益小火车,票价最低一块钱,时速只有三十多公里。它穿行在鲁中山区将近半世纪,不但见证着时代的变迁,更承载着浓浓乡情,奔赴幸福和团圆。

  一、最受喜爱的“老乡列车”

  天刚蒙蒙亮,山东淄博火车站,7053次绿皮小火车已经准备发车了。马上要过年,扛着大包小包返乡的旅客明显增多,短短四节车厢,在春运大潮中,犹如一处“微缩景观”。

  △春运期间,客流明显增加

  同样“小一号”的是票价,24个站点,大部分是先上车后买票,最低票价只有一元钱。从淄博到泰山184公里,全程只需要十一块五。进城务工的人,省下了票钱,带回家的包裹就能更鼓一些。

  旅客赵金涛在淄博打工,坐车回家过年,他给孙女带了爆米花:“汽车四五十块,我坐这个车才十一块五,我一个星期坐两回,光那票,两筐头子也装不了。”

  △乘客上车买票

  坐小火车返回农村老家的,还有在城市里帮子女看孩子的老人。乘客王翠莲告诉记者,自己的女儿有两个孩子,有她帮忙女儿才能安心上班,老人同时也乡情难舍:“觉得我们回家的时候,家里的乡亲们都很亲热的。回家我们自己有地,种点蔬菜什么的,我就来回拖着这个小车子。”

  二、开通近半世纪 温情依旧

  7053次列车,原本是铁路职工内部通勤车,1974年为方便沿线村民而开通。虽然后来旅客减少、运营亏损,但为保障村民出行,仍然保留线路、维持票价。小小的列车,因此种下深深的乡情。老列车长赵新华,在车上服务了37年。

  她告诉记者:“说起来,我是十八岁到的这个车上,那时候还是个黄毛丫头,跑车时间长了,都认识了,就和亲戚一样了。在村里上来,比较熟悉了,说赵姐你上班了。当时退休的时候,心里五味杂陈,说不出是什么滋味来。”

  如今,7053上有了“90后”的新一代车长。时代在变化,服务也在更新。

  △乘务人员在帮助旅客抬行李

  新车长王洋介绍:“老年人出行不方便,尤其现在是智能机时代,出入车站也都不方便,健康码、微信支付也不是使得很明白,有需要的我们就帮忙解决解决。如果是沿线村民的话,一般也都是背着菜筐去大集上卖点东西,或者说‘驴友’到村里买点东西,我们就帮他抬菜筐,抬鸡蛋,出点力。”

  三、变身“网红”小火车上新了

  除了老乡之外,小火车也吸引了越来越多的游客,逐渐成了“网红车”。小火车身上的设备,也不断发生变化。

  老列车长赵新华回忆:“我是1981年的时候开这个车,那个时候还是蒸汽机车,而且还是烧煤的。眼里边、鼻子里边全是黑的。因为咱们车要通过隧道,通过隧道以后烟特别多。后来以后就成了蒸汽机车,蒸汽机车后来就干净点了,但是冬天烧锅炉取暖,夏天小风扇。”后来小火车安装了空调,彻底告别了烧煤时代。从2020年开始,路延伸到济南站,原本补了又补的座椅套全部换新,而且增加了餐车。

  △临近春节 7053上举办农贸大集

  小火车在变,沿线的村庄也从土坯房,变成了砖瓦房,有7个贫困村脱贫摘帽。源源不断的游客,给村庄带来了致富的机会。车上很多资深“驴友”,甚至一周就要乘坐一次小火车,爬爬山、尝尝农家饭。

  游客孙树明谈起沿线的景观,如数家珍:“有齐长城、有莱芜古城遗址,往这个方向走还有二郎山,特别是秋天的时候,二郎山、轿顶山的红叶。坐着7053、7054来,就和上瘾一样。”

  △游客乘坐7053体验农家乐

  (总台记者 柴安东 鲁子奇 孙川)

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